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期盼了多年的西藏自驾之旅终于在2013年8月完成了，到现在回想起来还有点似梦似真的感觉呢。这次的西藏之行对我们来说是一次难得的、愉快的、圆满的家庭旅行，成员是我、夫人（外号“猫咪”因她属虎，虎乃猫科，其生活习性亦酷似猫，温柔、爱干净，故得此名）和儿子。我们把15天的年休假挪在儿子大三的暑假，再加上周六日休息，一共凑了23天假，自驾吉姆尼从北京出发，先后跨越河北、河南、湖北、重庆、贵州、云南、西藏、青海、甘肃、宁夏、内蒙等11个省市、自治区和直辖市，走滇藏线进，从青藏线出，总行程11535公里，完成了吉姆尼的处女行，真叫一个过瘾。下图是这次西藏自驾游的路线图。 N：北京(起点和终点) B：宜昌 C：重庆 D：昆明 E：芒康 H：拉萨 G：八一镇（林芝）J：格尔木 K：兰州 L：银川 M：呼和浩特 暑期出行天气变数大，所以出发前我做了两套方案，第一套是川藏进青藏出，第二套是滇藏进青藏出。结果临要出发了，我们最想走的四川映秀那边去四姑娘山的省道303被大雨冲毁，所以就决定走滇藏线了。 好了，故事就从帮我们实现自驾梦的小伙伴——吉姆尼说起吧。认识吉姆尼是1991年我在日本福岛县常驻时候的事儿了，福岛在日本的东北部，冬天总下大雪，四驱车很能派上用场，因此经常可以看到吉姆尼的身影。我看到它的第一眼时就被它那小巧可爱车身、非承载式结构、超凡的越野能力给迷住了，从那时起我就梦想着那天自己也能拥有一辆这样的小越野车就好了。经过漫长的等待，2006年的一天突然看到媒体上宣布吉姆尼以进口方式登陆中国市场了，得知这个消息我心里那个高兴劲就甭提了。从此我一有闲空就去铃木4S店看吉姆尼，还经常带着夫人、孩子去4S店给他们讲吉姆尼的历史和越野车的知识，慢慢地他们也爱上了吉姆尼。自驾游是我和全家人最爱的旅行方式之首，越野车自然成为我们的最爱，而吉姆尼就是我的首选啦。终于2012年11月22日我和儿子跑到天津，接回了我们全家人都钟爱的吉姆尼（AT），上牌子时为它取名为“KL751”，寓意“快乐吉姆尼”。希望我们与它的结合能让它的特点得到充分张扬，也期望它能带给我们无限的驾乘乐趣和快乐回忆。吉姆尼看上去身材小巧，很多人怀疑它能否完成两人以上的长途跋涉。对此我没怀疑过，因为我了解它。这次出行也证明它完全可以胜任！而且它还特省油，我们这一大圈跑下来，吉姆尼的平均油耗只有7.04升/百公里，我们很满意。 我们出行习惯一切从简，只带生活必需品，够用就行。考虑到8月是西藏的旅游旺季，担心有时候住不上宾馆，特地买了一顶可以容下四人睡觉的大帐篷、三个睡垫、三床羽绒被带着。此外还带了三个旅行袋，每人带三套换洗衣服，再就是平板电脑、相机、手机充电器、剃须刀、水果刀和常用药等等。 吉姆尼的行李舱比较小，三只旅行袋和那顶帐篷一装就满满当当了。为了扩大吉姆尼的行李装载空间，出发前我从网上买了个吉姆尼专用的行李框和帆布防水包，装在它身上又实用又好看。我们每天把睡袋、羽绒被、折叠水桶等杂物放在行李架上，等到了目的地再卸下来搬进屋里，很方便。吉姆尼后轮雨天容易甩泥，污染后门玻璃，影响后视效果，我又从网上买了两块挡泥板装上，跑下来感觉防泥效果还真不错
D1 8月2日（周五）北京→冀州 共305公里 大广高速（G45） 5小时30分钟（15:00—20:30） 本来计划8月3日周六动身的，后来因为以下三个理由我们临时决定2日下午就出发。第一：截止到8月2日上午，出行的各项准备工作全都完成了；第二：考虑到吉姆尼是才行驶了5000多公里，还是新车，第一次跑长途不想让它太累，早点出发可以缩短每天的行程，减轻爱车的负担；第三：我们想与其带着出发前的激动心情在家渡过一个不眠夜，还不如早点启程去体验人在旅途的快乐。所以8月2日下午三点我们迫不及待地踏上了西藏自驾游的旅程。今天没有确定的目的地，原则是跑到天黑就住宿，走到哪儿算哪儿。我们出京沿着G45大广高速。向南行驶了300公里，到河北衡水的冀州市附近时天快黑了，于是下高速进了冀州市。 冀州市在大广高速西边5公里处，地处衡水湖南端，据《尚书·禹贡》记载冀州为冀、豫、雍、扬、兖、徐、梁、青、荆等九州之一，是九州之首，历史悠久。到汉朝时，正式成为行政区划地名。地域十分广阔。“冀”字含义为“北方州也”“冀”既“希望”和“寄托”之意。来到市内向当地人打听住处时，被热情地告知“冀州宾馆好！”，按照他们的指点我们毫不费力就找到了。 办理好入住手续，我们想品尝一下当地的美食。走出宾馆不远，就遇到两位50来岁左右的壮汉，当得知我们是从北京来的外地人后，两位非常自豪地劝我们“冀州是个历史名城，值得好好看看。”随后争先恐后地为我们推荐当地的美食街。冀州人的热情和那种发自内心的自豪感，着实感动了我们，同时也传递给我们一种由衷的愉悦感，我们为自己今天选择冀州作为歇脚地而庆幸。按照他们说的我们来到冀州市的兴华北大街，这里果然非常热闹，烤肉店、火锅店、西式糕点铺等等，各种美食店挤满了街道两旁，五彩缤纷的霓虹灯把整洁的街道装点得绚丽多彩。每个店铺里都坐满了兴高采烈的食客，就连街道两旁的便道上也摆满了餐桌椅。尽管人流熙熙攘攘，但是这里的地面上却很干净。看来当地人有着良好卫生习惯和公共意识。 看着满大街的美食，我们一时间竟不知道该选择哪家餐厅了。就在好奇、犹豫和比较的过程中，我们来到了一家面馆前，隔着门窗向里张望，座无虚席，诱人的面条和人们进食时的那满足的表情以及店内干净整洁和时尚的装修引起了我们的注意，止住了我们寻觅美食的脚步。“就是它了！”我们三人径直地走进去，排队的排队，等座的等座。不一会儿座儿也有了，面也上来了，三个人甩开腮帮子呼噜呼噜地吃了起来。哈哈！味道真叫一个棒啊！ 瞧瞧！这是我们点的三种面，各有各的味道，好吃极了！出行的第一天与当地人的邂逅和这顿美味的晚餐，带给我们的不仅是饱腹的满足，更有与他们分享的惬意和快乐。后来，国庆节时和朋友去河南林县的游太行大峡谷旅游后，我又特意带他们到冀州来，为的就是再体验一下冀州的祥和，再吃一次这儿的美味拉面。哈哈哈！ 吃好饭，兴高采烈地回到饭店，我准备给手机充电时，才发现手机充电器忘带了。嘿！真实百密一疏啊！经过一番思考，决定到宜昌买根数据线，用随车带的逆变器给手机充电。好！就这么着了。问题解决了，睡觉！ D2 8月3日（周六） 冀州市→宜昌市 共1136公里，约13小时。 昨晚说好了今天早晨6:30出发的，结果因为睡得太香，起晚了。赶紧装好车，享受完冀州宾馆的美味早餐已经7:45了，急急忙忙了上路，又不小心错过了高速公路的入口，等调头回来找到冀州大广高速路入口时正好是8:00，哎呀！出发时间比原计划整整晚了一个半小时。今天的目的地是湖北的宜昌市哎！用导航一号地图查询，距冀州有一千多公里呢，看来今天要摊晚了。幸好进入大广高速路后，车辆并不多。路非常好跑。儿子认真地驾驶（下图） 吉姆尼排量小、车身高、轴距短。为了保证安全，我跑高速路的时候一般把车速控制在90—100之间，这样对吉姆尼来说很轻松。如果把发动机转速控制在大约1800—2300转儿之间最省油，操控感觉也很好，万一遇到紧急情况好处理。但是途中我发现儿子开的时候曾经跑到每小时130公里了，我不断地提醒他减速。 今天儿子精力旺盛，兴致很高。从冀州出发向南纵穿河北、河南省，一口气开到了湖北省宜昌市郊区。途中我几次问他累不累，需不需要换他，他都说不累，不用换。就这么一直开，一口气跑了一千多公里，连续驾驶了11个多小时，今天创了他考取驾照后一次连续驾驶里程最远和驾驶时间最长的纪录。这天我们实际行车1136公里，近90%都是儿子开的，这小子还真不软啊！ 我坐在 后排玩儿ipad，并用它为儿子导航 都说吉姆尼小，你看小吗？ 昨晚在冀州没能给手机充电，上午打了几个电话，发了几条微信，大约到上午10点钟手机就没电了，我和家人、朋友、同事的联系就此中断。赶到宜昌已是晚上8:45了。进了市区，连续问了好多家酒店都说没有房间了，也许是周六的缘故吧。转了一大圈后，最后总算在一家叫亨利时尚酒店找到了房间，而且价格还不太贵，地理位置也还算便利。等安顿好了已经是晚上10点来钟了，想必卖电器的商店肯定下班了，我们就在饭店斜对面的一家大排挡里吃了晚饭。 吉姆尼跑长途不出速度，所以今天我们为了赶路，中午也没停车吃饭，边开车边吃了些自带的零食，到宜昌才正经地吃了顿晚饭。吃完饭回到饭店睡觉时将近夜里11点了，我们再次约好明天还是6:30出发。上好闹钟，眼睛一闭，三个人都迅速地进入了甜蜜的梦乡。 D3 8月4日（周日） 宜昌→重庆 共625公里 13个多小时 早晨按时起床，收拾好行李，装好车，到街上去吃早点。发现酒店旁的一家小吃店的面条不错，当地人在这儿吃的也不少。宜昌小面味道不错早有耳闻，于是我们决定品尝一下。俺家“猫咪”说对面早点摊的包子看上去很好吃，就买了些来，我们每人点了一碗面坐在街边上吃起来。啊！真是一个凉爽、悠闲、惬意的早晨。用完早餐一看表，又7:30了。赶紧开车出发，等进了高速路已是8:20了。哈哈！又晚了。不过好在今天的路程不算太远，出发晚一点也没关系。 早餐品尝宜昌小面 我们住过的酒店 自驾游就这点儿好，想走、想停、想快、想慢全都由自己做主，随心所欲。另外，虽有个总体旅行计划，但是可以根据情况随时调整。反正没有硬性任务，既不用赶火车也不用赶飞机，心里没有任何压力，一切都以安全、快乐、尽兴为宗旨。 开车出宜昌市不远就进入山区了，天上开始飘起了蒙蒙细雨，这里的高速路与昨天在大平原上的平直路况迥然不同，它蜿蜒曲折地穿行在青山和云雾当中。吉姆尼在人间仙境里欢畅地奔驰，路两边不时闪过的村庄、田野组成一幅幅不断变换的山野田园风光画圈，徐徐地在我们眼前展开，并还不停地变换着画面。此时你想保持直视都不太容易，目光不自觉地随着风光的变换前后左右地移动，并不由自主地从心底里发出对眼前秀丽的山、水、云、村、田的阵阵赞叹。 通向云中的路 进入宜昌——重庆的沪渝高速路（G50），大约行驶了一个多小时后，在一段凌空飞架的高速路桥上遇到了此行出发以来的第一次堵车。下车一打听，得知是前方不远的隧道里在做维护施工。 利用停车等待的时间走到桥边去看了一眼，这一看不禁被桥下面的风光给惊呆了。哇噢！这里的景色好漂亮啊，简直就是仙境嘛！我举起相机一通狂拍。拍完就沐浴着毛毛细雨站在桥边，一边贪婪地呼吸着新鲜湿润的空气，一边欣赏周边美丽的景色。看！这儿算不算人间仙境？ 真是人间仙境啊！ 等了一个来小时，隧道的维护工程终于结束了，我们又开始在鄂西北的自然风景穿行。行车途中，路旁不时地闪过318国道的提示牌，我终于明白了为什么《中国地理》杂志把318国道称为“景观大道”了。我与夫人相约，今后一定要从湖北开始，再自驾走一遍318国道，慢慢地欣赏G318的美丽。 从湖北到重庆段的高速公路有很多隧道，有的隧道还很长，遇到排放不达标的车一起走隧道的话，空气中会弥漫着一股呛人的废气味。我们走这条路时，正赶上下小雨，空气湿润又没风，加上路上的车也不少，呛人的废气味越发刺鼻。如果走国道可能隧道没这么多，不会受这种痛苦了。而且国道的景色肯定会更美，可以随时停车欣赏。走高速路适合跑长途时赶路，但是遇到美景不能随时停车欣赏和拍照，因此我们这一路上眼巴巴地错过了很多美景，这也是我们还想再来的理由。 进入重庆市路段 下午3点前就进入了重庆地界，又开了三个多小时，到晚上6点多才到市区的江北高速路出口。在这儿，外地车还要加收50元市内过路过桥费。过了收费站遇到了重庆市进市的大堵车，慢慢爬行了一个多小时，到市中心已经是晚上8:30了。靠导航仪比较容易地找到了苹果的专卖店，买到了数据线。这两天因为无法给手机充电，我都没跟家人和朋友联系。手机充电问题解决了，心里的一块石头也落了地。 重庆的火锅是出了名的好吃，火锅还是儿子的最爱，我答应他到了重庆要让他一饱口福。当晚，又是在当地热心人的指点下，我们找到一家不错的火锅店，饱餐一了顿。 店家的名字没记住，但是火锅店的服务人员的热情令人难忘。她们热情地为我们介绍店里的菜品，告诉我们点多少就够吃了，一点不宰客，还表扬咱北京人讲礼貌，总把“请”和“谢谢”挂在嘴边。用餐结束前店家还送给我们每人一瓶饮料，让我们清口。这顿火锅吃得那叫一个开心。哎呀！重庆人可真热情啊！感激啊感激！我们出来这三天不论走到哪儿，尽碰上好人啦。人在旅途，遇到这些好人带给我们的温馨、愉悦、满足和幸福感难以简单地用语言来表达。要是国人们都能像他们那样：存好心、说好话、做好事该有多好啊！ 重庆有个外号叫“小香港”，夜景很漂亮。俺家“猫咪”好久没来过了，儿子是第一次来。本想吃完晚饭带他们去游览一下重庆的夜景，但是一打听已经过了地铁末班车的时间了。也罢，回饭店为明天的行程做准备去吧。 回到饭店，打开防水包一看，傻眼了。装在里面的旅行袋里的衣服、羽绒被和睡垫全湿透了。嘿嘿！这个“防水包”原来不防水啊！赶紧把湿衣服、湿被子、拿出来晾得满屋子都是。后面的路还长着呢，肯定还会赶上下雨天，幸亏俺家“猫咪”有备而来，带了大塑料袋，从明天起凡装在车顶的行李都先装进塑料袋，再放进“防水包”。 这一天也过得十分的惬意，现在时间已经不早了，凉完湿物赶紧睡觉，明天行程也不轻松啊，我们的计划是从重庆赶到昆明。晚安！ D4 8月5日（周一） 重庆→贵阳→昆明 共907公里，11小时50分 今天的行程比较远，仅次于第二天的从河北冀州到湖北宜昌市的距离。所以今天我们起的比较早，第一次做到了6:30准时出发。导航仪很快引导我们上了高速路，正在我们为今天的顺利得意的时候，发现导航仪似乎又把我们给带回到重庆市来了，顿时搞得我们一头雾水。想找个人问问路吧，因太早了，路上竟然好长一段看不到行人。无奈，只得老老实实地按导航仪说的走。路过一个镇子时好不容易看到行人了，一问才知道这里是南榆垭镇，要想上高速路得翻过一座小山才行。按照人家的指点我们找到龙皇公路，爬上一座小山。到了山顶我们眼前一亮，哇！在这里可以看重庆市的全貌呀！好漂亮啊！刚才的郁闷荡然无存。咳！原来这导航仪通人性了，觉得我们在重庆逗留的时间太短，特地带我们到这儿走一趟，让我们饱览一下重庆市容美景啊，哈哈哈！下了山就看见了高速路的引导牌子，这才又上了正道。 重庆市容 昨晚给手机充好电，今天恢复了与各方的联络。现在儿子开车，我打开手机浏览微信，突然看到了萌萌（我外甥女，她一直关注我们的行程，是我们的信息后援。）8月3日中午发来的一条重要消息“8月2日晚23点多，川藏公路西藏林芝地区波密段的通麦大桥发生垮塌，… …。”我的心里“咯噔”一下，心想这下完了，原本想走滇藏然后从川藏G318去拉萨的计划彻底泡汤了。还有没有别的路经去拉萨呢？经过一番了解，得知从芒康到昌都的路还通，可以沿着G214到昌都，然后走G317到那曲，再走G109到拉萨。只是从昌都到巴青之间有400多公里的土路很难走，但是我们对吉姆尼很有信心，跑泥土路因该是它的强项。于是决定走昌都去拉萨，继续我们的西藏之旅。拿定主意后自然又是一路欢歌笑语了。 8月份，虽然南方的雨季还没有彻底结束，但这次老天爷格外的眷顾我们，从重庆出发一直到昆明，跨度900多公里，竟然一路上全是蓝天白云相伴，让我们尽情地欣赏了连接渝、贵、滇的G75兰海高速和G60沪昆高速沿途的秀丽风光。不仅如此，这次西藏之旅别管是滇藏线、川藏线还是青藏线，随便走到哪儿都是好天气。啊！感谢苍天！感谢大地！感谢各方神灵的护佑！阿弥陀佛！ 今天，从重庆出发到昆明，一路上的美景真可谓是赏心悦目啊！我觉得文字的表达太有限了，还是让我们的另一幅眼睛——相机来诉说我们的所见吧。 经过一天的狂奔，终于在下午五点多到了昆明，为了明天去大理时方便点儿，儿子用导航仪找了一个离去大理的高速路比较近的餐馆，在官渡区关上日新路永香二区的丁字路口边上的烧烤店，我们三人饱餐了一顿。这家烧烤店特别火，味道也着实不错。饭后“猫咪”就在附近找了一家叫海捷商务酒店的，房子相当好，三人间280元/间，还含早餐呢，我们舒舒服服地住了一晚。 D5 8月6日（周二） 昆明→大理→丽江 508公里，10小时35分钟 昆明到大理全程都是高速路。为了避开昆明的早高峰我们早晨6:30出发，悠哉游哉地走着，到大理中午12:30。2002年儿子小学毕业时我们曾经带他到大理、丽江来玩过。11年前大理和丽江的古朴、恬静给我们留下了深刻而美好回忆，不知今天她们是否还依然那般地迷人呢？带着美好的回忆和故地重游的喜悦和期待，我们的心早已经飞向大理，飞向丽江。 这次想借着走滇藏线的机会找回些当年的记忆，重温一下当年的快乐。记得那年我们仨人从北京出发，坐了三天两夜的火车到昆明。请云南的朋友帮忙买了当晚10点多去大理的火车票，他到车站给我们送票，还在车站附近请我们吃了晚饭，然后我们就坐晚上的火车直奔大理去了，因为我们只喜欢自然风光或保存完好的古城，对现代化大城市一点不感兴趣。这次与上次不一样，我们是自驾，多了一个同行的伙伴——吉姆尼。 下午6点到丽江了，但是今天的丽江早已经不是我们记忆中的那个丽江了，她变大了，现代了，而且面目全非了。仅开车排队进城就花了至少四十分钟的时间，进了城却怎么也认不得她了。全新的街道、全新的建筑、全新的街名，人流几乎塞满了每一条街巷，原来的古朴、典雅、恬静、宜居的感觉一点都没了，俨然变成为一座闹市了。 眼看时间已经不早了，我想尽快找家旅馆住下，然后再去吃晚饭。吉姆尼在人满为患的街道上缓缓地朝前挪动，忽然车前出现一群行人横穿马路，我满满地停住车让过他们，就在我抬起刹车踏板刚要起步的一瞬间，突然从吉姆尼尾部传来“咣”的一声巨响，同时吉姆尼“蹭”地一下向前窜了出去。我知道这是被追尾了，我赶紧刹住车，心里不禁“咯噔”一下，心想：完了！吉姆尼的尾部肯定被撞得不堪入目了。我拉紧手刹，一推车门跳了出去，冲到车尾一看，只见一辆装满啤酒的农用三轮车停在那儿，年轻的驾驶员惊魂未定地望着怒气冲冲的我，嘴里连声说：我没注意你停车了！看看撞坏哪儿了，我赔！我赔你！看着他那惶恐不安，一脸歉意的样子，我好气又好笑。蹲下身去，检查了一下我的爱车。咦？！备胎好好的，后门也没变形。再仔细一看，除了牌照下沿上有一条细细的约5公分长的黑色橡胶痕迹外，车尾部居然看不到任何变形的痕迹和硬伤。我不敢相信自己的眼镜，那么大一声巨响，车都被撞得蹿了出去，怎么可能没受伤呢？我抬起头问那开车的年轻人：你刚才到底撞到哪里啦？他说：我的前轮撞到你的牌照那儿了。我把手伸进拧着牌照的后保险杠里面又摸了摸，消声器也没变形，而且固定完好。我恍然大悟，原来是吉姆尼的塑料保险杠有弹性，是它把三轮车前轮撞击的能量给吸收了，所以除了牌照上留下了三轮车前轮撞击时的痕迹，的确没有造成其它硬伤。阿弥陀佛！真是虚惊一场！我站起身，对那年轻人说：算了，不用你赔。以后开车时一定要精力集中啊！如果就那天我开的是辆卡车你可就惨啦！年轻人也倍感幸运和感激地点着头，不好意思地笑了。 我们很快找到了住处，然后到一家街边的川味饭馆吃了晚饭。这时天彻底黑了，我们一路打探着找到了丽江古城。进得城来，看到的是鳞次栉比，灯火通明的商铺，摩肩接踵的游人。原先纳西族的民居变身为外来商人经营的旅馆或商铺，古城上空充斥着摇滚乐、迪斯科和歇斯底里的歌声、喊声还有众人一起跳舞时发出的跺脚声。一踏进丽江古城嘈杂的噪音从四面八方冲过来把你紧紧地围困起来，你什么都听得见，却又什么都听不清楚。我们被搞得魂飞魄散，六神无主，无处躲，无处藏。眼前的丽江古城与我记忆中那个古朴、恬静、安逸的丽江纳西古城形似神离，判若两地。这到底是古城啊还酒吧街、商业街呀？我们在古城里就逛了半个小时便匆匆离开了。真扫兴！我们三人当时都发誓今后再也不来丽江了。11年前离开丽江时，我们带走的是对她的眷恋和美好的回忆，而这次我们将带着满腹的惆怅和后悔告别她了。 湖南的凤凰古城被毁了，云南的丽江古城也完了。它们全都毁在了国人的无知和急功近利上，毁在了取悦庸俗上，毁在了追求城市化上。旅游开发如果按照这种模式搞下去，要不了多长时间全国有文化、有特色、有灵魂、有吸引力的地方将不复存在。哪儿哪儿都和大城市里的酒吧街、商业街一个样了还有什么意思？还有什么特色？还有什么文化可言呢？如果为了购物、喝酒、蹦迪、唱卡拉OK，人们用得着费劲巴拉地跑上百里、千里、万里的到凤凰、到丽江去吗？这么简单问题管理者、经营者也包括一些浮躁的人们为何不想一想呢？大家是否应该反思反思呢？这全是国人的浮躁和拜金思想惹的祸！下面发几张11年前在丽江拍的照片以寄托我们对她美好过去的追忆吧。 从丽江到中甸（现在改称香格里拉县）一路上也都是好风光。11年前我们仨人从大理乘长途大巴走G214国道想去德钦看梅里雪山，结果走到虎跳峡附近由于道路被泥石流冲毁，我们在途中住了一晚。第二天上午与同车的三个人合包了一辆微面绕小道去中甸，颠簸了一天，直到夜里11点多才冒着雨赶到了中甸县城。后终因天气不好和时间限制，我们没能去成德钦，只在中甸游了纳帕海就又回丽江了。返回丽江时G214恢复通车了，我们乘大巴车饱览了沿途风光，遗憾的是不能停车拍照，只留下了美好的回忆。今天吉姆尼陪我们重走这条路，心中的喜悦和期待就不用提了。早饭后我们告别丽江，开始了今天的快乐旅程。离开丽江时我们三人谁也没跟她说再见，因为再也不想来了，这可能是永别了。 11年前那里什么都没有，现在竟然在平地上建起了一个“虎跳峡镇”。就靠虎跳峡这么一个景点，居然能产生如此大的经济效益，带动了地方经济和人口的发展，这不得不让人惊叹。旅游这个无烟工业确实厉害啊！难怪现在各地方政府热衷开发旅游，忙着圈地、修山门，也难怪各地景点门票动辄一、二百元甚至更高呢。 我走过很多发达国家，拿天朝跟他们比较一下，我感觉就数我们的“人民政府”最会把国家的公共资源拿来做自己的摇钱树。这种急功近利的行为我深恶痛绝，平时也尽量不为这种行为买单。尽管我们仨人都没去过虎跳峡，但这次俺家“猫咪”决定恢复“虎”的身份“跳过”这个商业味儿十足的虎跳峡，去寻找和欣赏沿途那些到处都是的自然美景和没有铜臭味的自然风光。因为只有那些自然的、纯洁的大自然才能带给我们真正的快乐、惬意、满足和永恒的美好回忆。 这是白马山垭口，海拔有4800多米了。我们有了一点高反的症状，下车时感觉腿有点软，不过很快就过去了。 小吉姆尼毫不费力地爬上白马山垭口，在这里我们意外地遇到了出京以来的第一辆吉姆尼。只凭大家都开吉姆尼，我们一见如故，站在白马山垭口上亲切地攀谈起来。车主是四川人，也是个旅游达人，他说上次曾骑车进藏，这次带着夫人驾驶吉姆尼重走当年路来了。聊了好一阵，我们才依依不舍地互道平安各自赶路去了。 白马雪山 离开白马雪山，向前又开了一个多小时就到德钦了。到县城前我们幸运地看到了气势磅礴的梅里雪山，顿时激动地欢呼，赶紧靠边停车拍了上面的这张照片。但它和白马雪山一样始终若隐若现，我们站在那儿等啊等，希望它能再露一下脸，让我们再欣赏一下它的雄姿，拍张更清楚的照片。可云层越来越厚，太阳也渐渐地落山了，这时已经是晚上的20:30了，我们只好作罢。抢在天黑前进了县城赶紧找住处去了。 进了县城天就彻底黑了，还下起雨来，而且越下越大。实指望明天一早雨过天晴，一起床就能看到梅里雪山，我们找了一家在山上的宾馆，房间的窗户朝着梅里雪山。一切都安排好了肚子也饿了。据驴友们说德钦县城里有家叫“大理烤肉”的餐馆很有特色，他们都强烈推荐。于是我们冒雨驱车在通往飞来寺的桥头边上找到了那家大理烤肉店。这里烤肉的确是名不虚传，从配料到烧烤方式和它的味道，真的都非常好。下图中间小圆盘里的是牛肉，大圆盘里的是土豆片、当地的豆腐、盘子里是茶树菇，大小圆盘可同时烤。小碗和小盘里是调料。此时已是夜里10点多了，外面很冷，雨很大，我们围坐在温暖的烤炉桌旁，贪婪地享受着烤肉的美味。这是此行第三次给我们流下深刻印象的美食。吃水不能忘了挖井人啊，在此衷心地感谢推荐这里的驴友们！ D7 8月8日（周四） 德钦→芒康 共250公里，9小时25分钟 德钦县海拔3400米，地处云南省西北部横断山脉地段，青藏高原南缘滇、川、藏三省（区）结合部，北靠西藏芒康县，西连西藏左贡县、察隅县及云南怒江州的贡山县，南接维西县，东临四川巴塘县、德荣县。德钦素称“歌舞之乡”，是最珍贵的滇金丝猴的故乡又是珍稀动植物的天堂。11年前我们就想来这看梅里雪山，结果因泥石流和阴雨天没来成，只在中甸玩了玩就回丽江了。这次虽然路过但此行的目的地是西藏，所以也没在德钦观光，就在这儿住了一晚。昨天傍晚看到梅里雪山已经算很幸运了，本来奢望今早再睹它的雄姿，无奈天公不作美，今天还是阴雨天。于是我们果断地放弃等待，收拾行装，准备去雨崩村。 儿子检查车辆，准备出发。 雨崩村是我们走滇藏线的一个重要旅游节目之一。许多人为了雨崩村的美景，专程从各地到此呢，我们这趟是搂草打兔子捎带就游了。从德钦县城到雨崩村的岔道口只有20多公里，开车不一会儿就到了。尽管我们计划得不错，可是来到雨崩村入口附近一看，老天仍然阴着脸，还下着小雨。我们到售票处向管理人员了解情况，被告直到昨天一直都是蓝天白云的好天气来着。据天气预报说从今天起连续三天都有雨，即便进到雨崩村，我们的徒步穿越计划也不可能实现。犹豫了片刻我们决定顺从天意，放弃雨崩直奔芒康。 明永冰川简介 沿江向里走就可以到去雨崩村的路了，这次只能在这儿看看了。 从雨崩售票处出来沿着G214国道往芒康方向走了一会儿，突然看见前方大山的半山腰上挂着几条瀑布，公路下方的山涧里还有条湍急的小河，走近了一看才知道原来是人工瀑布，它的下方是座水利设施（左下）。小河右侧路边上立着一块路牌，上写着“阿东村”。跑了几千公里，没去成雨崩村，我们不免有些遗憾，所以刚才谁都没什么话，只是默默地开车赶路。走着走着转过一个山口，忽然眼前出现一幅流动的画面，我们三人都兴奋地叫起来。开车走到近处，赶紧停下来跑过去拍照。我们预感这个“阿东村”一定是个风光不错的地方，于是决定开车进去一看究竟。 小水力发电站 我们沿着上面照片中右侧的那条小路进去了，这条路在入口处看着很平，刚开进去没多远就变成很陡的山路，坡度很大，至少有30度，并且全是胳膊肘式的急转弯。这种路开车很过瘾，激起了我们的驾驶欲望和激情。沿着陡峭细窄的小山道向上爬了一点就来到了瀑布附近。 自从在《远方的家》里看到盐井，就一直想来看看，今天终于身临其境了。 在盐井检查站办手续时，看见一辆重庆牌照的吉姆尼朝德钦方向开过去了，也装着行李架。这次旅游途中总共才看见四辆吉姆尼，所以一见到吉姆尼就有一种天然的亲切感。 出发前在北京办的边防证到这儿第一次排上用场了。进藏以后身份证、驾驶证、行驶证、边防证等各种证件使用得很频繁，过路、住宿、加油都需要出示，每次加油还要登记行驶证、驾驶证。 盐井镇是一个非常美丽的镇子，很值得一看。盐井镇位于西藏的东南端，距芒康115公里，紧连云南省的德钦县，为纳西族民族乡，位处滇藏线茶马古道的必经之地。我们通过央视的《远方的家》节目知道盐井的，早就想来看看，今天终于来了，心里很兴奋。 参观完盐井我们继续赶往芒康。出了盐井镇沿着G214国道前行没多远就看到一座天主教教堂矗立在公路边。《远方的家》也报道过，这是西藏境内唯一的一座天主教教堂，1865年由法国传教士邓德亮神父创建教堂占地面积12225米，建筑风格取西洋建筑之长，兼容藏汉建筑之精华。从1865年至1949年先后有17位外国传教士来此传教并进行宗教活动，至今当地仍有80%的民众信奉天主教，他们每周都做礼拜，念诵译成藏文的《圣经》，现在教堂的神父是当地的藏族人。 快到芒康时，在一个转弯处有个小女孩突然冲到路中间，看这样子是想拦车索要钱物。当时我们的车速也不慢，赶忙向左打了一把方向才没撞到她，挺危险的。幸亏对面这时没有来车，否则后果不堪设想。在西藏行车，过村庄的时侯可一定要小心哟！过去许多驴友的帖子里提到过这一带拦车要钱的事儿，只是时间一长我给忘了。到左贡后遇到一位当地政府的工作人员，得知当地政府正在下大力气整顿这种公路上拦车索要钱物的现象，所以现在这一带这种现象少多了。此次西藏之行我们就遇到这一次拦路事件，看来当地政府的整顿效果还不错。 今天我们早上8:45离开德钦县城，一路边走边玩，看到美景就停车，玩的很过瘾。250多公里的路走了11个多小时，晚上20:00天黑前到了芒康。 芒康是国道G214和G318的汇合点，川藏线和滇藏线在这里汇合，海拔3600多米。这儿是一个戒备森严的地方，警车一辆接一辆不停地在街上巡逻，只要你一停车立刻就有警察喊话，让你马上把车开走或停进院子里，街上是不许停车的。我们找了一家带停车场的旅馆住下，心里觉得很踏实。 昨天住在德钦县城，那儿的海拔3400多米。从丽江出来两天了，途中翻过的高山有多座都是海拔4000米以上的。我们仨人一点高原反应也没有，特别值得安慰的是俺家“猫咪”也没有任何高原反应，这让我和儿子大大地松了一口气。2005年我们去稻城、亚丁的时候，“猫咪”在3600米的地方出现了高反，连着好几天嘴唇发紫，吃不好，睡不着，更别提玩了，直到返回成都她身体才恢复正常，那次着实让我担心了一把。而这次她的身体居然表现得如此之好，我以为是出发前一周开始给她吃的抗高原反应的红景天起了作用，就放松了警惕。正好我们住的这家旅馆的热水很足，于是我们都洗了澡，之后还上街找了家川菜馆暴吃了一顿，结果让“猫咪”承受了严重的后果。 D8 8月9日芒康—左贡 176公里 10小时 清晨我睡得正香时，忽然被阵阵呕吐声惊醒。我一翻身坐起来定了定神再一听，声音是从卫生间传出来的。坏了！是“猫咪”的声音。我赶紧跑过去一边给“猫咪”捶背，一边问她是不是昨晚吃的不合适了。“猫咪”的五脏六腑都快被吐出来了，根本没法回答我的问题。我想昨晚我们三人吃的都一样，如果是食品卫生问题，那我和儿子怎么没事呢？正纳闷呢，突然反应过来了，她这是出现高原反映了。由于前两天我们太顺利了，几次上到海拔三、四千米的地方地方“猫咪”都没有什么异常，3600多米的德钦县也住了,还吃了大理烤肉，那晚“猫咪”睡得呼呼香，我以为她已经适应高原了，就完全放松了戒备。昨晚到芒康后一高兴，我把初上高原“不洗热水澡；不要吃太饱；不要到处跑”等防高反的告诫给丢到九霄云外。仨人得意忘形地先痛痛快快地洗了热水澡，然后 又上街找了家川菜馆爆吃了一顿，结果现在“猫咪”乐极生悲了。我们一折腾儿子也醒了，一问，他说自己没事儿，我也没反应，谢天谢地！等再躺下时已经凌晨3点多了。早晨起床后，“猫咪”无精打采，除了肠胃不适还有点发烧。我判断这都是高反的症状，没准过两天就好了，便决定按原计划出发奔邦达镇。“猫咪”没食欲不吃早餐，我们也没心情吃了，只在芒康把吉姆尼“喂饱”就出发了。 滇藏线的G214和川藏线的G318在芒康汇合后一直到邦达镇都重合在一起。这一路上依然是风光无限，美景连连啊！ 车窗就是一幅画 离开芒康，跑了40多公里，刚过如美镇来到澜沧江边就堵车了。一看表才9点25分，问了一下先到的人，得知前方不远处塌方了。情况似乎不太严重，被堵的车也并不多，清障车已经开始工作了，据说过一会儿路就能通。我们一边耐心地等待，一边吃了些压缩饼干就算是早餐了。 大约等了两个半小时，11:45路终于通了。我们继续前行了不到一小时，来到竹卡村，G318从这里跨过澜沧江。车一上桥一幅美景映入眼帘，过了桥路边矗立着一座高高的纪念碑，很多骑行者在这里停下来赏景、休息，我们也靠边停车一看究竟。 纪念碑是四川省公路工程局第三工程处和中国人民解放军七七八二部队于1968年11月立的。碑文如下：川藏南线巴帮段，从四川巴塘竹巴龙至西藏邦达，全长三百三十余公里。是繁荣西藏，巩固国防的交通要道。工程艰巨、气候恶劣。我处广大职工和工程技术人员同七七八二部队全体指战员遵循毛泽东主席“为了帮助各兄弟民族，不怕艰难，努力筑路”的伟大号召，满怀着对西藏人民的无限深情和建设边疆的宏图壮志，六年如一日，与天斗、与地斗、与风雪严寒斗。逢山开路，遇水架桥，以顽强的毅力和拼搏精神，战胜了重重困难，迎来了川藏南线公路改建工程的胜利竣工。架起了又一条横亘万里高原的金桥。在施工过程中涌现出无数可歌可泣的英雄人物，我处戴胜藩等四十二名同志及七七八二部队沈本寿等十五名同志，献出了自己宝贵的生命。为了党的事业，鞠躬尽瘁，死而后已。特致哀悼。“烈士捐躯为人民，碧血青春谱新篇”烈士们用血汗和生命创建了开拓边疆的业绩将万古流芳，永垂不朽。 纪念碑正面刻着毛主席语录“为人民利益而死就比泰山还重”。读完碑文我肃然起敬，被先辈们那种惊天地、泣鬼神的大无畏革命精神感动了。令人怀念的时代，令人肃然起敬的军队和战士们。 过了竹卡村的桥向前走不远就开始翻山了，爬到一定高度后回头一看，刚才吉姆尼走过的路好美啊！吉姆尼还在继续向上爬，我抄起相机拍下了刚才走过的盘山路，遗憾的是由于车在行驶中的震动，照片拍得有点儿模糊。 环境这么美，空气这么好的地方，沿途路边的排水沟里总能看到游人随手丢弃的饮料瓶、包装袋等，不堪入目，显得与这里的环境不和谐。游人那么向往西藏，不就是冲着她的原生态、纯洁和美丽吗？怎忍心这样玷污她呢？ 下了东达山，穿过东达村，吉姆尼驶入美丽的澜沧江峡谷，走着走着看到这块路牌。左边去扎玉镇的路可以一直到梅里雪山。我们左转上了一个小坡，眼前出现一片绿悠悠的庄稼和一座很有气势的大山。山角下就是一大片青稞田，山与田地之间流淌着澜沧江，只不过在这里看不见。 山和田组成一幅美丽的图画，而我们就在画中。我们到这里之前好像刚刚下过雨，空气湿润宜人，我们停下车一边呼吸着沁人肺腑的新鲜空气，一边欣赏这里的美景，心中充满惬意。如果这时问我什么是“幸福”，我告诉你：这就是！ 通往扎玉镇的路是乡道563，沿这条路向前走170公里就可以回到德钦县那边的梅里雪山。这次没时间了，今后有机会一定走一遍这条路。刚才我开车，没能好好欣赏澜沧江峡谷，好在峡谷不长，趁现在时间还早我决定再重走一遍。 这是从上图吉姆尼停车地方回身看到的风景，这个地方叫玛尼岭，照片里的路是G318，图中流淌的江就是澜沧江。 从东达山下来时是我的开车，没能好好欣赏澜沧江峡谷，好在峡谷大约2公里，不长。趁时间还早我决定再重走一遍。于是调转车头重上G318返退回到东达村，然后把吉姆尼交给儿子，“猫咪”下车和我徒步走走澜沧江峡谷，看看峡谷美景，多呼吸些湿润的空气，试试能否缓解一下她的高反症状。 这段峡谷并不长，从东达村过扎玉镇的路口再往前几百米就结束了，总长度也就1.5公里左右，但是风景非常秀丽。在这短短的1.5公里的峡谷里集中了高山、河流、藏寨、木屋、小桥、野花等等，简直就是一步一景，让你目不暇接。朝前望，回头看，远近高低，凡目光所及之处全是美景。别说开车了，就是走得快一点都会错过好风景，在这里你尽管瞻前顾后，必须得一步三回头，慢慢走，细细看才觉得过瘾。刚才开车经过根本来不及欣赏，所以才返回来再走一遍。 我们原计划今天要赶到邦达镇住宿的，但是考虑到“猫咪”的高反刚刚发作起来比较严重，邦达的海拔有4120米，对她不利。左贡海拔虽然也在3877米，还是比邦达低了243米呢，对“猫”恢复高反有点好处，所以就决定住左贡了。从芒康到左贡只有170多公里，据说路况非常好，全程是柏油路，所以今天我们的行程会很轻松，时间也很富裕。只是“猫咪”的高反让我和儿子略感担心，期盼着她快点恢复正常，三人同乐，共享沿途的美景才是最佳的旅行状态。 我们到东达村附近的澜沧江峡谷是下午5点多钟，离开时已经是7点来钟了。在那儿整整玩了两个小时，真过瘾！虽然早晨堵车耗去了两小时，下午在澜沧江峡谷又玩了两小时，到了左贡县城时天还没黑。我们找到一家带大院子的“大炮宾馆”要了个380元的三人间，虽然贵了点儿，但是房间宽敞整洁，可以让“猫咪”好好休息休息。 左贡县城不大，各方面条件有限，据当人讲这里的物价比其他地方贵，特别是宾馆的房费。得知附近就有医务所，我想带“猫咪”去检查身体，输输液缓解一下她的高反，可她执意不去，非要自己扛。俺家“猫咪”还真有点顽强劲儿呢！她饭也不吃稍微整理了一下就休息了。 宾馆院子里就有洗车的，老板很年轻，是藏族人。他特别勤快，又爽朗又热情。我请他给吉姆尼彻底地洗了个澡，然后又向他借了块擦车布为吉姆尼净身。这时一位县政府的工作人员凑过来和我聊天。他对吉姆尼很感兴趣，详细地打听了吉姆尼的性能和各种有关信息。他说常在路上看到这车，很喜欢这车的小巧和越野能力，想把现在开的私家车猎豹（2.4升）卖掉换辆吉姆尼，并问我在成都可不可以买到。我们聊完车又聊起当地情况，从他那里得知当地政府已经下大力气整顿公路秩序，挨家挨户地做工作，不让孩子们上路拦车索要钱物，他还问我来的路上遇到这种情况没有。我以前经常看到驴友们的帖子里写到此类事情，但这次来西藏我感觉拦路索要钱物的事情并不多，我们路上只遇到过一两次，看来当地政府的工作很有成效。作为游人，献爱心的方式方法也要改变一下，不要在路上随意向当地孩子们赠钱，发物。不然献了爱心，却让当地的孩子们产生上路拦车的不良习惯。 D9 8月10日（周六） 左贡→邦达→昌都 共289公里，8小时9分钟 通麦大桥的突然垮塌导致我们改变了计划，绕道昌都去拉萨。我们是第一次自驾进藏，哪条路都没走过，所以走哪儿去拉萨都无所谓，只要能到就行。据说昌都到拉萨这边的风景也很好看，所以我们依然兴致盎然，对这条路充满着期待。 左贡的海拔比较低，昨晚“猫咪”休息得还好，今早起来高反稍微减轻了些，我和儿子的心情也略感轻松。但她还是不想吃早饭，我们也不勉强她，这应该是高反的正常反应。结完房帐，我把车开到街上，来到“小胡抄手”，点了抄手和面、包子等，和儿子饱餐一顿。吃完早饭发现旁边有家“咸阳馒头”生意很红火，就在他家买了几个饼子作为“猫粮”以备她饿时垫补一下。早晨左贡县城的街头上驴友很多，有骑行的、有搭车的，好不热闹。
“玉曲河在这里和我们告别了。去洛隆的路也很有内容，以后找机会走走。 从洛隆路口又向前开了大约24分钟就到了浪拉山垭口，“猫”高反又严重了没下车。我们在这儿遇到一个从北京来的三口之家，夫人见“猫咪”高反严重，慷慨地把她们带的几瓶葡萄糖送给我们，十分感激他们！今天在海拔4000米以上行车的时间比较长，“猫咪”的高反症状似乎比昨天更严重，她全天几乎一直躺着，再好的美景也顾不上看了。一路上，她难受的呻吟声不绝于耳，以至于她睡着了，听不到她的呻吟声了，吓得我们就赶忙伸手去摸“猫”鼻子，看她是否还有呼吸。一路上我们的心一直提在嗓子眼，赏景的兴致也大减，除了在个别地方停车之外，大部分时间都在赶路。下午5点多，我们终于赶到昌都。进昌都就直接把“猫咪”送到院，经查她就是高反，心肺都没问题。大夫说没有大碍，输输液应该就能好了。阿弥陀佛！一直提着的心总算放下了。交了钱、取了药、把“猫咪”送进病房，看着医生给她输上液，我才和儿子去找住处。 也许因为通麦大桥垮塌，改到走昌都游客激增，找了许多家饭店都被告知客满。就在我们近乎绝望，决定再没有房就找地方支帐篷的时候，终于在昌都市区边上的昌都宾馆找到了300元一间的房间。办好手续，卸了行李搬进房间，一看时间都晚上7点多了。估计“猫咪”快输完液了，我又赶紧开车赶回医院。急匆匆来到病房一看，哈哈！这只病“猫”完全恢复了。没想到输液这么管用，对了！还有昌都海拔只有3200多米，可能是这两个原因叠加使她迅速恢复正常了。谢天谢地！我们紧绷的心这下彻底放松了，看来明天可以继续我们行程了，简直是大喜过望啊！因为能不能继续前行取决于“猫咪”的健康状况。本来我打算如果今天在昌都“猫咪”的高反症状还不好转，就不再前行了，因为从昌都到拉萨的路基本上都是高海拔，为防不测索性返回去，在云南、贵州游一游也是个不错的选择，反正美景哪里都有。 谢过大夫，接上“猫咪”我们高高兴兴地上车返回饭店。途中在药店为她买了两个氧气枕头，葡萄糖口服液等以备不时之需。做完这一切，我和儿子才感觉肚子饿了，“猫咪”刚恢复正常，不宜马上吃饭。决定饿了就以饼充饥，不去吃饭了，我和儿子下楼找吃的。 一出饭店大厅，空气中飘过来一股诱人的川菜香味。哈哈！咱是属狗的，凭着嗅觉立刻判断出香味儿的来向，顺着香味找过去，在离饭店不远的地方找到了香味儿的来源——荤豆花（一家川菜馆）。饭店很简陋，但是客人很多。根据我的经验，食客多店家的饭菜味道一定不会错，加上香飘四溢的味道，看来今晚我们又可以大饱口福了。哎！“猫咪”不能共享美味佳肴，好不遗憾啊！ 按老板说的我们两个人点了个小锅的荤豆花，等端出来一看小锅也不小，用料很实在，锅内有菜、有肉、有豆花、粉条等等，调料很棒，汤也好喝，我和儿子过足了荤豆花的瘾。这是我们出行以来第五次印象深刻，值得回味的美食。看那一锅的肉和菜，这是小锅，69元一份，加上主食共计70元。 D10 8月11日（日） 昌都—丁青 286公里 12小时30分 今天是出行以来行程最艰苦的一天，从昌都到巴青的G317国道还没有铺柏油，将近500公里全部是土路，据当地司机说这段路又难跑又费时间。果然，我们刚一出昌都城区就领教了在这段路上行车的艰难，路面上到处是泥坑连这坑，眼睛需要一刻不停地紧盯路面，大脑要高速旋转并迅速做出判断，两手要不停地转动方向盘躲闪路上的名沟暗坑。 吉姆尼以每小时20、30公里的速度蹦蹦跳跳地在路上扭“秧歌”，人在车里颠得上下左右地摇个不停。儿子从没在这种路上开过车，他近视，又天生有些立体视力弱，所以开了不久就眼花缭乱、疲惫不堪了。我36年前当兵时在湖北南漳县接受过山路驾驶训练，那儿的路比这儿的还要恶劣几倍。对我来说跑这种山路倒是得心应手，美中不足的是我们的吉姆尼是自动档的，要是手动挡的那就更过瘾了，这一点，爱开车手动挡车的人都明白。接下来的两天因为全是拦路，儿子几乎再没摸过方向盘，就我一个人过车瘾啦。 出昌都不远就开始爬山，山路又窄又陡，吉姆尼的特长在这里得到充分的释放。虽然它最低离地间隙虽然只有190毫米，但是因为轴距短，接近角、离去角都大，所以通过能力特强，过个沟沟坎坎的完全不用担心。 我感觉西藏的大车司机大多很文明，小车司机不讲道理的可不少。在昌都到巴青的路段体会尤为突出。路况不好时，大车司机多会找地方主动停车来礼让其他车辆，不论是同向还是逆向的；但很多小车司机却时常不顾及其他车辆安危和路况好坏强行超车，即使刮蹭了被超车辆也不管不顾，只顾自己奔命，还把喇叭按得像催命似的，着实令人恼火。他们虽然使用着最现代的交通工具，但意识和行为却像没有得到教化的“野人”，在西藏你需要有足够的思想准备来忍受他们的无理和野蛮。 我们在卡玛多塔林玩了将近半小时，然后开车一个多小时就爬上这个垭口，这里海拔4000多米，但不知道这里叫什么。到卡玛多塔林之前就变成土路了，一直到丁青，再到巴青全是土路，而且接下来的路是最难跑的。 听当地司机说从这个山谷到丁青还有75公里，但我们怎么也想不到的是，这75公里竟然用了5个多小时才走完。中间又有一个小时的断路施工，剩下的时间都在开车，也就是说我们的平均车速每小时不到20公里，可以想象这路有多难跑了吧？晚上8点多离开这个山谷，最终到达丁青时已经是次日凌晨1点30分了。 丁青是个很小的县城，我们到那里后宾馆都没有房间了。实在走头无路了，我就去街头的治安岗亭向警察求助。当班的警察们很年轻，非常有活力，还特别热情。知道我们找不到住宿后，他们立刻一边用电台帮我寻问哪家宾馆有房间，一边热情地招呼我进屋休息，还大方地把他们的各种饮料拿给我喝，对我这个深夜突然造访过路人就像对待自己久别的亲人似的，着实令我感动。我们像老朋友似的天南海北的聊起来，从他们那里得知丁青到巴青的200多公里也全是土路，但是比今天来的路稍微好跑一点。聊得正热闹时，电台里传来消息说一家饭店还有一间房，让我们赶紧过去。一位警察小伙子“唰”地站起身抄起警车钥匙对我说“跟着我！你们路不熟，我送你们过去。”话音刚落，他一转身已经到门外了，我依依不舍地赶紧向几位可爱的小警察道谢、告别，然后追出门去。小警察开着警车把我带到宾馆门前，让我赶紧去办手续，我刚说了声谢谢，他开着警车就消失在夜幕里了。这事儿已经过去很久了，可是丁青的那几位小警察在深夜里对我们的帮助，以及他们的热情，以及带给我的温暖与感动，好像是永不衰减的能量棒，有永恒的热量似的，直到现在想起来还有阵阵的暖流涌遍全身。 D11 8月12日（一） 丁青—巴青—索县 273公里，14小时15分 丁青藏语意为“大台地”，古称“琼布”，属藏东峡谷。这里群山起伏，沟壑纵横，千姿百态，雄伟壮丽，海拔5000米以上的山峰有10多座，丁青县城所在地海拔3873.1米，距拉萨800公里。 早晨8点多我们出发了，一出县城就是土路，不过真像昨晚警察小伙说的那样，虽然还是土路，但是大坑、大沟比较少，车速可以开到每小时40—60公里。路虽不好但是一路上的风景极佳。今天又是一个极好的天气，感谢老天爷！ 下山就来到扎西列寺，我正在这儿停车拍照时，从后面追上来两辆北京的奇骏，见到吉姆尼就停车和我聊了起来，话题全是围绕着吉姆尼，他们也很喜欢这车，问了许多诸如吉姆尼的动力、油耗、驾驶感受等问题，又上下里外地参观了一阵，然后才互道平安重新上路。 我们赶紧走过去与格桑活佛交谈。他很平易近人，普通话讲得非常好。他问我们从哪里来，得知我们是北京的，他说自己每年都到北京开会，对北京很熟。他希望我们在西藏多走走，多看看并祝我们一路平安。告别了达杰寺，带着活佛的祝福，我们赶往巴青。 前方修路，等待放行。原以为下山后会沿着谷底的那条河、路进这个峡谷呢，可以欣赏这条峡谷呢，结果不是。是沿这边的路一直向前去巴青，与刚才的峡谷背道而驰。 原来计划到巴青住宿，但是听说巴青县城也比较小，住宿紧张。从巴青再往前走23公里就是索县，而且全是柏油路。索县比较大，住宿绝对不成问题，于是我们决定：一鼓作气，直奔索县。虽然已经奔波一整天了，现在也快到深夜了，但颠簸了两天的520多公里的土路终于结束，我们人车平安，“猫咪”的高反也越来越轻。想到这些心里如释负重，顿时神清气爽，精神倍增。吉姆尼在繁星密布的夜空下欢畅淋漓地奔驰在久违了的柏油路上，我们的心情要多爽有多爽。 途中，高原的星空吸引了我们，于是便停下车，关掉车灯，就地欣赏起高原的星空。西藏的星空真是好看！我从没见过那么清澈的夜空。银河又亮又宽，星座清晰可见，漫天的繁星彷佛钻石洒落在头顶的天空上，个个又都近在咫尺，似乎触手可及。瞬间，我被这美丽夜空带回了遥远的童年。那时候，夏天的晚上，我和玩伴们玩捉迷藏，玩累了就躺在院子里的乒乓球台子上看星星、数星星，认星座，听大孩子们讲关于星座的希腊神话故事，望着神秘的夜空坠入无限的遐想。此时此刻，站在高原的夜空下重温儿时的旧梦，心中充满了无限幸福感。哎！遗憾的是没带三脚架，没能拍下高原美丽的星空。 D12 8月13日（二） 索县—当雄 397公里 9小时 索县位于那曲地区东北部、怒江上游的索曲流域，海拔3900多米，“索”意为蒙族或蒙古人。从索县到当雄全程都是柏油路，是条“天路”。今天我们一路向西南行驶，下午快到当雄时夕阳正好在正前方，晃得人睁不开眼，带着墨镜也很难减弱它耀眼的光芒。 早晨一起床，见“猫咪”的高反没有加重，我们心情又轻松不少。八点多我去给吉姆尼加油，可加油站9点才上班，还是第一次碰上这样的加油站。两天来吉姆尼经受了520多公里烂路的考验，除了浑身沾满了泥土之外，车况完好如初。我们全家人都更喜欢它了，选择它作旅行伴侣真对了！这小越野车造型可爱、车身结构坚固、通过能力超强、驾乘感受良好、高原适应性优秀、百公里才6.8升油耗，真让我非常满意，更对它刮目相看。 加完油我想先给吉姆尼洗个澡再走，但听说洗车店10点以后才上班。离饭店不远就是索曲（河），我决定自己洗车。把车开到河边，拿出折叠水桶一趟一趟地从河里提水冲车，我一个人热火朝天地干起来。这里虽然海拔3900多米，早晨高原的寒气还未退去，但不一会儿我就大汗淋漓了。从2012年11月把吉姆尼接回家到现在，我还是第一次亲手给它洗澡呢，而且是在西藏的高原上，很有纪念意义哟。这是很好的人车交流，也是对爱车的奖赏。从河里往岸上提水很费力，加上无法渍水，只能用抹布一点一点地擦，耗去了我将近两个小时。昨晚没给手机充电，想给“猫咪”打电话报告一声，可刚一拨手机就没电了。等我刷完车回到饭店时已经上午11多了，“猫咪”虽然知道我去加油洗车了，但没想到用了这么长时间。手机一直也联系不上我，她无计可施，都急坏了，见我终于回来了才长出了一口气，她说差点都要去 18:45到古露。在那曲领的限速条应该在那曲和古露之间的检查站登记，我们不小心错过了。古露的交警很仁慈，本来应该罚款2000元的，看在我们是第一次进藏的份儿上，他让我们在此休息30分钟再来办手续，多通情达理啊！ 那曲过来一路上海拔很高，“猫咪”又开始出现高反了，她没下车，我和儿子也不敢走远，就在车边溜达，消耗时间。19:10分交警给我开了路条，谢过他后我们继续赶路。 无巧不成书，从拉萨返回的时候也是走到这里，又因前方发生了油罐车翻车的严重事故，我们又在在这个检查站被耽搁了两个多小时。哈哈！看来和古露有缘啊。 到当雄已经是晚上九点多了，“猫咪”因为中午在4000多米的那曲吃了饭，所以高反又严重了，我们想尽快找个住处好让她早点休息，可是连着找了好几家饭店都没房了。当雄兵站倒是有床，但没有独立卫生间，又不能上网还每人100元，感觉性价比太差。最后问到兵站对面的饭店说还有一个630元的套间，贵是贵了点，但能让“猫咪”休息得好一点就值了。再说饭店还有自己独立的院子停车，我们就住套间了，这也是我们此行中最贵的住宿。等把一切安顿好已经晚上十点多了，本想上街去吃点饭，可是想到当雄的海拔也有4000多米，而且我和儿子也都不太饿，每人吃了个桃子就睡了。 D13 8月14日（三）当雄—纳木错—拉萨 285 公里8 小时 39 分 今天的日程比较轻松，早晨先去纳木错观光，中午返回当雄吃饭，下午去拉萨。早晨一起床“猫咪”觉得高反似乎轻了一些，我和儿子都很高兴。为了赶时间，我们没吃早饭就出发了，反正车上还有吃的，路上边走边吃呗。纳木错离当雄只有60多公里，开车一个多小时就到，而且路特别好，全程柏油路。纳木错没有学生票，我们连人带车总共花了450元门票，真够贵的！到纳木错中间要翻一座山，垭口的海拔有4800多米，这里有个停车照相的地方，先给“猫咪”和儿子拍一张。看！远处的纳木错已经看得很清楚了。 翻过垭口下了山就又是一马平川，看着纳木错湖就在不远处，但是也开了好半天，其实景区就在前面小山那边。 快到拉萨了，植被多了。下午六点多，我们进入拉萨市区，事先请拉萨的朋友给订好了莲花宾馆，导航仪带我们找到它，办好入住手续就迫不及待到布达拉宫广场去了。 拉萨海拔3600多米，到了这里“猫咪”高反症状顿时全消，马上欢蹦乱跳了。此时此刻我们站在布达拉宫广场，心里的高兴劲就甭提了。现在是晚上八点半了，拉萨的太阳还老高老高的呢。 西藏和平解放纪念碑矗立在广场南边，听说因影响申遗，要拆除了。正在广场观光时，忽然音乐响起，喷泉狂舞。哇！这是对我们最好的欢迎方式啊！兴奋，幸福之感悠然而生。 其实，布达拉宫广场的音乐喷泉每天晚上8:30开始，9:00开灯，一直开到晚上11点多呢。 我们在广场上玩到太阳快落山才去八角街，逛完街又来到大昭寺广场边上的一家藏式茶店，要了个5磅的奶茶，香香的品尝了一番。奶茶好喝不贵，甜、咸皆有，我们都爱上香喷喷的藏式奶茶。 品完奶茶我们又回到广场欣赏布达拉宫的夜景，这时广场上的游人渐渐散去，一看表已经是深夜11多了，这一天玩得真过瘾！ |
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发表于 2015-5-6 09:45:55
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