送给所有开车和不开车的人！

痕迹.

虽然有越来越多的人拿到了驾照，但是全国仍有10亿多人不会开车，本文写给所有不会开车的人： 　　 　　我作为一个曾经也不会开车的人，我也曾认为开车的不敢撞人，所以过马路都非常大胆…… 　　 　　确实！没有司机敢撞人！不可能有哪个司机出门前，会计划着今天出门要撞多少人…… 　　 　　但是中国每年发生交通事故50万起，死亡人数超过10万，稳居世界第一，每五分钟就有一人死于车祸，每一分钟就有一人致残…… 　　 　　这些事故又是怎么发生的？ 　　 　　被撞的不想被撞死，撞人的更不想撞死人，思想上如此默契，为什么那么多事故都违背了所有人的意愿？ 　　 　　我想这跟很多人不了解汽车这个东西还是有很大的关系的，所以我今天想说几点，请不会开车的朋友了解这些“常识”，会开车的请把这篇文章转发给周围不会开车的亲友，如果能转遍全中国，我相信中国的交通事故率降低50%一点不成问题。 　　 　　第一条：刹车距离 　　 　　那么出一道题：假设你在过马路，略微有点走神，一辆车况良好的私家车在远处驶来，时速100公里，对方司机要在距离你多远的时候发现你，才能保证不撞上你？ 　　 　　估计绝大多数人都不会关心刹车距离这件事，除了个别追求车辆各方面性能的玩车一族，那么现在市面上的私家车大多数时速一百公里时的刹车距离都在40米以上。 　　 　　所以很明显，对方司机发现你之后，至少要距离你40多米以上就开始紧急制动，才能保证不撞到你，40多米是个什么概念，标准篮球场的尺寸是28 x 15米，也就是差不多三个篮球场的宽度相加才足够，这还是要求车况良好。 　　 　　有多少人会保持这么远的距离过马路？也许会说平时马路上的车不会跑这么快，那就说一般城市马路上的车速，时速50公里，是市区很正常的车速，时速50公里时刹车到静止需要大概12米左右，12米不算太远，也许大多数人过马路基本上12米的距离还是能保证的，可是12米就安全吗？ 　　 　　时速50公里的汽车，每秒能够跑多少米？答案是将近14米！ 　　 　　也就是说，当你认为你12米很安全的时候，兴许司机压根就没看到你，哪怕司机只有1秒的走神，你也将被时速50公里的撞飞。 　　 　　那时速150公里，刹车距离是多少？答案是150米，想横穿高速的人，请记住这个数据！ 　　 　　第二条：反应速度 　　 　　刚才说到时速50公里，刹车距离12米，那么你只给一个司机留出12米，够吗？ 　　 　　当然是不够的，司机的平均刹车反应时间，大概是0.8秒，这个时间足够让车再开出将近12米了，也就是说当你幸运的遇到了一个注意力非常集中的司机，那你给他留出24米以上的距离，才能保证你不会被撞飞。 　　 　　你过马路的时候有留出24米远的距离吗？这只是说的私家车，如果是大客车或者大货车，再或者是超载的大货车……24米还远远不够！ 　　 　　第三条：远光灯 　　 　　汽车大灯分为远光和近光，远光适合在速度非常快的时候，可以照到比较远的地方，近光，顾名思义就是照的比较近，但是如果车速不快，照很远的地方毫无意义，反而车前什么都看不到了，平时走在路上，可能会感觉很多车灯很刺眼，而很多车灯不刺眼，并不是因为灯泡的亮度差距那么巨大，而是有些车开远光，有些车开近光造成的。 　　 　　在毫无必要的情况下开启远光，照人不照路，是很恶劣的行为，但偏偏有很多品性恶劣或者毫无常识的司机，喜欢在市区开远光灯，这样并不会把车前的路照的更亮，却会极大的影响到对面车辆驾驶员的视线，不要说司机，任何人被强光照射的时候，眼前都只会剩下白茫茫的一片。 　　 　　当你夜间过马路时，正好走到马路中间，一边的车辆开了远光灯，另一边正好也有车经过！恭喜你！这个时候，被远光灯照射的那位司机，至少有80%的概率是根本看不到你的，这个时候你只有自求多福了！你觉得自己足够命大吗？ 　　 　　第四条：瞬间出现 　　 　　按说除非是科幻片或者神话电影以外，不太可能有突然出现的人或车……但是有些时候，行人从一辆公交车旁边走出来，对于路过的车辆来说，就相当于出现了一个会瞬间移动的神话人物，这种突然出现的情况，对于任何司机包括车王舒马赫，都是无法解决的，这根本超出了人类反应能力以及汽车制动技术的极限。 　　 　　唯一的解决方法就是，不要从任何物体后面突然出现，也许很多人会认为，司机会提前预防这种情况，而有侥幸心理，可实际上绝大多数司机也会有侥幸心理，认为不会突然出现什么神人。 　　 　　最重要的一点，按照交通规则，行人穿过马路，是应该走人行横道的，所以下了公交车，然后直接从公交车车头一边绕过来直接横穿马路，即便是被撞死，也是自作孽不可活。 　　 　　所以你如果非要做一个违章者，也至少请做一个活着的违章者。 　　 　　还有一种瞬间出现，是汽车突然出现，而行人未发现，主动撞了上去，曾经看过一个BRT快速公交站台的监控录像，一个身手敏捷的帅哥，违章从BRT车道飞跃护栏而过，注意！是飞跃噢！因为他的违章飞跃是从BRT车后面飞跃的，所以视线受到了影响，在他飞过之后，落地之前，迎面撞上了一辆公交车。 　　 　　今天还看到另一个视频，一个公交车停车，却没有靠站，居然离马路边还有一条车道，就停下，并且打开车门下乘客，一辆货车在最右边车道正常行驶，而公交车上一位美女身轻如燕的一跃而下，也是还没有落地，就一头撞在货车的侧面。这到底算是谁的责任？至少我觉得货车并没有什么责任，因为他是正常行驶，而且是被撞的一方。 　　 　　无论是司机还是行人，都要尽量避免突然出现，也要时刻警惕那些突然出现的人和车，实际上那些突然出现的人和车，都不是什么诡异现象，不要存有侥幸心理，就可以避免这些事故。 　　 　　第五条：依赖心理 　　 　　　　是否有人喜欢把命运交在别人手里，我不清楚，但我觉得自己掌握自己的生命，会比较安心一些。而且就算是把生命交给别人，起码也多少有些保障，可如果连个所谓的“别人”都没有，还有什么能保障你？！ 　　 　　第六条：新手驾驶 　　 　　依赖心理也不是全错的，有时狭路相逢，站定不动，让司机绕开，也许也是一个办法，省的配合失误。但是依赖也要看对象，不会开车的人往往会认为开车是一件很简单的事情，并没有新手和老手一说，也许不会开车的人并不理解舒马赫跟驾校新学员有什么差距。似乎认为司机看到人，就应该能够停下或者绕过去，仿佛这是司机的本能一样。这种依赖心理非常危险，有一些人的本能就是受到惊吓之后，马上就是一声尖叫，两眼一闭，两腿一蹬，这当然包括原本踩在油门上的那条腿。就连幼儿园的小朋友都知道刹车是刹车，油门是油门，你以为漫天盖地的关于油门当刹车的新闻，是怎么出现的？ 　　 　　请不会开车的人，有时间去驾校场地观摩一下，看看新手驾驶到底是个什么水平，也许以后就会主动的跟汽车保持距离了。作为一个普通百姓，不要抱怨驾校或者驾考，因为你管不了，还是和新手保持好距离吧。 　　 　　第七条：酒后驾驶和开车打电话 　　 　　醉酒驾车的危害，估计没有人不明白，但是即便没有达到喝醉的程度，也会极大的降低司机的反应速度，开车打电话也会同样造成反映变慢，甚至手忙脚乱，所以即便不是新手，在酒后和打电话的时候，也未必能够比新手做得更好。其他的各种情况，比如开车喝水，开车吃东西，甚至还有开车看报纸的，更有甚者开车睡觉的，这些都是一项比一项可怕…… 　　 　　你能在几十米外分辨出一个司机是否是新手吗？ 　　 　　你能在几十米外分辨出一个司机是否喝了酒吗？ 　　 　　你能在几十米外分辨出一个司机是否在打电话吗？ 　　 　　你能在几十米外分辨出一个司机是否在喝水吃东西吗？ 　　 　　你能在几十米外分辨出一个司机是否醒着吗？！ 　　 　　肯定是不能的，你准备拿自己的命赌一把吗？看看这次过来的司机，是否具备可以躲开你的能力？赌赢了有什么好处？赌输了呢？ 　　 　　第八条：视线死角 　　 　　开车有几个视线死角，是根本看不到人的，这一点很多不开车的人都会感觉不可思议，似乎司机应该360度四面八方全都能够看在眼里才对，实际上并不是这样，汽车首先并不是四面八方都是透明的，这一点见过汽车的现代人都应该知道。 　　 　　汽车前挡风玻璃和前门玻璃之间的那部分不透明的部分，在汽车术语中叫做A柱，不同车型的A柱粗细不同。驾驶员一侧的A柱距离驾驶员大概只有不到半米远，副驾驶一侧的A柱距离驾驶员大概一米多远，所以副驾驶A柱对驾驶员视线影响不大，而驾驶员一侧的A柱非常影响驾驶员视线。 　　 　　我为了在左转弯的时候不会撞到人，平时左转时只好先向左探头，从左前门玻璃，像左前方看一眼，马上向右探头，从前挡风玻璃再向左前方看一眼，如此反复大概三四个回合，才能确保不留下什么视线死角。如果我偶尔有一次偷懒，左转弯的时候没有这么麻烦的摇头晃脑，那整个左转弯过程中有一个角度的行人会一直被挡住，直到这个人距离很近的时候，才能够不被A柱完全挡住，这个时候再躲闪，就不一定能够躲开了。 　　 　　另外车辆右转的时候，右后方大概45度左右的位置也是视线死角，汽车后视镜的可视角度并不大，在直行的时候，能够完全够用，但是转弯的时候，还需要司机扭头向后看，如果司机有侥幸心理，只是扫了一眼后视镜，然后就右转，跟在车辆旁边的其他车辆或行人，很有可能就会直接撞在右转弯的车辆的侧面，或者用常用话描述，就是被人别了一把或者拐了一把，但是事实上可能只是司机没有看到你而已，相信不会那么巧，正好跟你有深仇大恨来报复你。 　　 　　所以在看到车辆转弯的时候，如果有辆车完全没有躲闪你的意思，不要跟司机怄气，赶紧躲开，很有可能司机根本就没有看到你，绝对不是故意撞你，当你死后，司机会非常真诚的向你致以万分的歉意。 　　 　　第九条：汽车倒车 　　 　　汽车往前开的时候，是比较容易控制的，而倒车的时候，就会困难非常多，首先视线非常非常差，基本上只有看后视镜，或者回头看两种办法，回头看不可能做到180度回头，而汽车后玻璃的面积跟前玻璃面积没法比，而且距离又远，能看到的角度非常有限，而很多人认为倒车的时候，司机也应该可以四面八方都看到，这简直是一种奢望，大多数司机，只能看到倒车的方向30度左右的范围。而且倒车时，打方向盘的方式和前进时是正好相反的，很多新手并不能将这种相反的操作掌握熟练，很有可能做出正好相反方向的躲避。 　　 　　很多行人在看到有人倒车的时候，还是喜欢跟车辆强路，以为“狭路相逢勇者胜”，实际上有另外一句更合适这个场合：“无知者无畏”，一方并不知道另一方根本看不到自己，而另一方也并不知道这一方突然杀出。两位勇者的激情碰撞，注定是一场悲剧！ 　　 　　更可怕的一点，就是汽车倒车的时候，是根本看不到车后玻璃以下的角度的，如果刚好有身高很矮的小朋友经过，或者你忽然十分精确的在这个地点蹲下系鞋带，那么一场悲剧就将发生，而司机也只会非常茫然的琢磨，到底压到了什么。 　　 　　第十条：关于违章 　　 　　违章的方式有很多归结到一处，就可以说是：“不该出现的时机，不该出现的人或者车，出现在了不该出现的位置上”。所以很简单，无论是人违章，还是车违章，还是人车都违章，灾难都将变成必然。交通规则并不复杂，幼儿园的小朋友都能知道“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”，而很多人却喜欢将自己置于危险的位置，俗话说得好：“天作孽犹可恕，自作孽不可活”，明知山有虎，偏向虎山行，自杀行为得到死亡的结果，这算是自杀成功，自杀行为却没有死，只能说是自杀失败，并不能说你的行动是安全的。 　　 　　如果所有人都能遵守交通规则，不是说所有的司机，是指所有出现在马路上的人，机动车，非机动车，还有行人，都能遵守交通规则，那原理上，是很难出现交通事故的。一说到交通违章，大都会想到机动车违章，但是至少在大城市里，有交警有监控的情况下，机动车大都还是会主动或被动的遵守交通规则，而行人违章，在大多数的城市里，都没有任何监管措施，所以行人总以为交通规则都是针对机动车的，跟自己没有丝毫关系，所以必然的行人和非机动车违章要更严重。但是遵守交通规则并不仅仅是为了让交通更加通畅，也是为了保护大家的生命安全，所以就算是自私的人，也请为了自己的生命安全，遵守交通规则。 　　 　　生命是可贵的，生命也是脆弱的，珍惜自己的生命，珍惜他人的生命

小小白

是的哎，自打拿到驾照我就不敢开车车了。

江南视线

学习了

一本正经

唉~不管怎么样，总归安全第一吧！

黑豆

技术好，反应快，车品好

巴山蜀水

我不开车，但先学习一下

堕落天崖

真的 开车不开车的都应该好好看看

小矮人

读后增加些安全行车知识，可作为安全知识加强学习。

无众生有，

顶一个

素颜依然很美

好长啊