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记者昨天从京沪高铁常州站场站建设指挥部获悉,京沪高铁4月7日起全线试跑,平均时速350公里,当日中午12时03分首次途经常州时,实测时速为385公里。
为确保京沪高铁如期开通,常州站各项工作在加快推进,整个工程将于6月15日前全面完成。
据悉,为迎接“试跑”,京沪高铁电气化接触网正式通电,京沪高铁电气化接触网导线及其相关部件都将带有2.75万伏高压电。为保证沿线居民安全,京沪高铁沿线指挥部张贴通告:任何人不得进入铁路电气化设施旁5米以内的危险区域,在电气化铁路300米区域内不得放气球风筝,高度超过4.5米的车辆也不得从京沪铁路高架桥下方通行。
据预测,京沪高铁将于6月中旬开通运营,从北京到上海,全长1318公里,有望实现4小时直达,而从常州到北京,很可能3.5小时即可到达。
京沪高铁全线共设24个站点,其中江苏境内长357.5公里,占全程的27.3%,设徐州东站、南京南站、镇江西站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站8个站点,成为京沪高铁沿线4省3市中线路最长、平均站间距最小、站点数最多的省份。
相比现有的动车组,乘坐京沪高铁从常州去北京,可节省5小时左右车程,真正实现当天往返。
在京沪高铁全线24个站点中,设有北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站、上海虹桥站5个始发终点站。这意味着,不仅是去北京,从江苏沿线站点去天津、济南都有望提速。
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