新加坡观察（三）

大行德广

　　要致富，先修路，这是我国的一句口号。新加坡的口号是：路路畅通，方便公众。新加坡全国有各种机动车60多万辆，平均每平方公里将近1000辆，是金坛的20多倍。车多车密，可是交通秩序井然，很少有堵车现象和交通事故。全国公路网络布局合理，四车道、六车道、立交桥、高速公路、地下通道，在车流量特大的滨海老区、新区和乌节路之间，政府就投巨资建了地下公路，分流车辆。公路四通八达，全国110多万户居民户户门前直通水泥公路。

　　交通管理严格有序，有各种先进的硬件设备，特别值得赞赏的是执法人员铁面无私、秉公执法。有位驾车者违反交通规则，交警开了一张50元的罚单有礼貌地递给司机，司机就掏出20元钱塞过去要警察高抬贵手，交警即收回罚单，司机以为行贿起了作用，乐滋滋的准备开车，交警示意且慢，随即退还20块钱，又给他另一张罚单，司机一看罚款100元，理由加上一条：行贿。

　　车辆多，一辆车要备几个停车位，确实是一个难题。新加坡解决的办法是地上地下双管齐下。在住宅区，楼层间隔的距离特别宽，有四排停车位。在公共场所则建有高层停车场。新加坡国土小、用地紧，地下停车场特多：一是在闹市区、商业中心、旅游景点，建大型地下停车中心；二是有些商场、大厦自建地下停车场，自用有余也可对外开放；三是在一些高层住宅楼底下建地下停车场。这样，就较好的解决了停车难和违规停车的问题。

　　新加坡私人汽车发展很快，为了扼制这种势头，政府致力于发展公共交通：一是增加“的士”，全国有二万多辆，平均50多户一辆，可以电召，可以包租，可以定时预约；二是设专用“巴士”车道，保证行驶顺畅快捷；三是有轻规列车，延伸到每个住宅区和小巷，乘车方便；四是发展地铁，已有东西线、南北线、东北线，成“才”字形，目前正在建地铁环线，建成“团”字形，使全国的集镇都通地铁，其地铁密度和覆盖面堪称世界之最。通过上述措施，民众感到没有私车出行照样方便，还可以节省一大笔买车、用车费用，因此私车发展减缓，达到了预期的目的。





作者：陈爱清

品冠集成吊顶

有点意思。。。

shyx0911

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zxyz

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zou976q

我只看看不说话