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昨晚6点左右大雨磅礴，当我们路过华罗庚实验小学时，周围全是接小孩的私家车。堵的水泄不通。我们的车进退两难。在华罗庚实验小学足足等了半个小时之久。接着因为某原因经过二中后门，简直无法通行。等了将近一个小时后才疏通开来。个人强烈呼吁学校应改用校车接送小孩。
下面让我们看看其他国家的校车。
美国
人家美国公立中小学学生都有免费校车接送。由于有专人负责根据学生分布情况合理安排校车路线，孩子既不用很早出门到离家远的地方等车，也不至于长时间不见校车踪影。如在马里兰州，为缓解交通拥挤，中小学上学时间是错开的，校车先带高中生，再接初中生，最后把小学生送到学校。据统计，在美国坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。
加拿大
与美国校车相似，加拿大校车停下后，就会从车头一侧向前伸出一根约1米长的黄色交通标志杆，表示不可靠近；从校车的侧面横向伸出另一交通标志杆，上面写着“停”，警示其他车辆停驶。路上往来的车辆都如见“御驾”，远远停住。在加拿大的很多州，超校车是违反交通规则的行为，要被罚款、扣分。因此，校车是加拿大最安全的儿童运输工具，有关的死亡事故为零。
法国
法国校车司机必须通过严格的驾驶考试，获得省一级的驾照才能担任校车司机。校车司机的工作手册对出车前的检查，收车后在停车场各种装置的情况等都有详细规定。
德国
校车由专门运输公司提供。这些专门运输公司既可能是当地公交公司，也可能是私人运输公司。一般说来，一辆大型校车可以接送几个学校的学生。德国严格规定，校车必须设立车站，车站标识必须明显可辨，要在规定车位停车，在进出车站时，校车要做出明显的灯光表示，此时其余车辆一律不准超越校车。另外，要求家长让孩子有足够时间上路赶车，以防因为追赶校车而出事。
从以上各国的校车安排看来，我国的校车规章制度还没全面的落实下来。尤其是很多的县级城市根本无法做到有效利用校车。例如我们金坛也算是个县级城市中比较占优势的一个小城市吧、个人认为使用校车，加上配备车况良好的车辆和配有较高素质的司机，既能保证学生在路上的安全，又能方便家长和锻炼孩子，同时，也可以极大地缓解学校周边的交通环境压力。
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发表于 2011-9-27 09:26:42
楼主