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今年来,金坛提出东扩南移,连接常州。就金坛的地理位置而言,连接常州是必然趋势,而且常州人口和经济发展水平相对于苏州和无锡来说,也相差一大截,所以常州也需要金坛连接上。 我在常州工作,天天开车回家,在金武路上开80码,但是仍然还是存在一些问题。个人认为如果要拆迁一直从金坛拆过来,夏溪和尧塘,大树基地等等,拆迁费人费时,而且耗资巨大,显然是不可取的。原本的规划在常州和金坛之间建4条大路。我想,如果其中一条是6车道,两边都有路灯。那么,在这条路的常州进金坛的位置或者靠着这个点的地方,规划为新的金坛汽车东站,这个效果会不会更好。
利有以下几点:
1、占地的地方尽量的少拆迁农户,少动一些大树。这个利于工程的尽快开工和省钱。
2、常州现在正在修建地铁,如果可以跟常州政府协商,也安排一个点在新的汽车站周围,那是最好。如果不行,那么这个点靠着最近的地铁站的点,中间也要来个规划。设点最好,对于以后新车站周围的房地产也有带动作用。
3、金坛东扩南移,不能只想着拆迁,建厂房,如果东站安排到越东的地方,那么常州衔接起来就省很多事了。
4、现在的东站交通拥堵而且车站破旧,按照现在外面一些城市的做法,也都是把东站移出城,然后添加2路公交车而已,这样渐渐的,就会让整个城市的中心东移,贴近常州。
5、现在东站的位置,如果出售,价格也不菲,足够新东站的建设和缓解部分市政经济压力。
因为天天在常州上班,我也看到了金坛企业的一些弊端,一个年产值3个亿的企业,在金坛,会被当成明星企业,就算没有利润,贷款也是毫无准则的放放放,而这个企业如果拿到常州,政府根本不把他当回事,全靠自己的努力生存,常州这种企业很多很多,而金坛呢。而金坛本地的企业家,很多都还是停留下小农思想,很难发展壮大。常州的企业家也有这种思想,不过常州有很多企业都是国外公司在管理参股,所以才能发展迅速。
现在常武地区寸土寸金,很多公司还要发展,那么,金坛经济开发区那么好的一大块地,不论对于房地产开发商还是各大企业,都有很高的价值,唯一要弄的就是交通,所以我的建立,靠着常州最近的地方设点,辐射金坛整体。这个点,必须设有汽车东站,最好有地铁一站点。个人认为这是金坛东扩南移,连接常州的最好办法和契机(地铁)。希望金坛能成为常州一个区,希望金坛的明天更美好。
注:我是一个土生土长的金坛人,对于家乡的发展非常关注。古之学者,考科举为了服务老百姓,服务社会;而现在社会,人才济济,所以服务社会就不想奢求,只想着尽我所想,为金坛人民,为家乡发展。金坛无法改变的是医疗品质,其次是教育环境。所以,希望金坛政府能够为老百姓争取更美好的生活,早日东扩南移成功。
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