1.5L和1.5T车型哪个更好？真相在这里，有时候答案真的很简单

小王摩修

现在小排量的发动机真是大行其道，然后买车的时候还可以购置税减半，选择小排量的特别的多。那1.5T和1.5到底是哪个好呢？

大多数的朋友想1.5的比较省油，动力是比较好的，1.5的自然吸气的嘛，但其实这个也不能很绝对的讲。

首先涡轮这个东西，你长时间的匀速的，然后能够保持比较好的速度工况的这么一个行驶的话，省油是非常非常厉害的。

但是在城市里面走走停停的时候，其实你能把涡轮什么、扭矩、峰值发挥到最大的两千转就OK的这种东西，对于省油是没有什么太大的关系的了。

走走停停，原地停在那边烧的时候你就是一个1.5的发动机了，然后人家排气更顺畅，你跑步的时候还要戴一个口罩，呼吸起来很憋很难受，虽然原理不同，但感受是相同的嘛。

这个1.5T的发动机，油耗其实是比1.5自然吸气的发动机是要来得高的，所以说要根据自己的需求才来决定的。

如果我只是去走走停停上下班代步，就想省油，保养还想便宜，也不要各种坏、各种漏油惹上麻烦的话，1.5自然吸气的发动机其实是一个更理想的选择了。

但1.5T也是有它厉害的地方的，毛算算，1.5T的发动机的动力，基本上相当于自然吸气1.8L的样子了，但是油耗相对来说也只是高一点点，1.6而已了，那中间不是赚到了0.2L嘛。

开车开的比较多的，经常会有高架、快速路或者是长途的这种朋友的话，买1.5T性价比来得高了，又省油，开车也比较有劲爆的动力，比较爽的。

那当然了，相对来说要选择更好的机油，要选择更贵的保养，这也是新的科技所要承受的一个代价或者说是钞票了。

总结一下吧，怕麻烦的、也就过过日子的，不想追求操控什么动力的，而且城市里面开的居多，而且路况也不怎么好，老是堵车的，1.5自然吸气，显然是更经济实惠的一个选择，车子也更便宜，对不对。

我车子开起来就是要爽的，就是要动力的，而且我经常会开高速的，偶尔也要出出差的，那“省油、省钱、动力好能集于一身”的话，涡轮增压也是比较适合的，多付点保养钱，我开个一两千公里的油费，说不定油费也就都赚回来了。

腊八粥好吃

其实涡轮增压很容易理解，就像我们生火的时候扇风，火烧的更充分点，同排量的情况下，带T的燃烧效率更高，但是有了涡轮，车子自重会增加，也会抵消一部分油耗。综上，动力够用的情况下，自然吸气，不够的情况下，不想买大排量，那就带T，同时也要看下预算。

风情万种

迪A4L，2.0T，cvt变速箱，行驶公里88000公里，四年半，定时定期保养，只会提前，不会延后。不烧机油，开到现在平均油耗8.6，至今没有任何毛病。所以说，车子，你好好对它，不要要总拿小毛病说事。

苦茶一杯

我要是买还是买自吸的。带t的故障率太高。保养也高。

蝴蝶凯特飞

你不跟上社会节奏？明显以后都是带t的，顺势就是这么发展的。而且国家是鼓励用t的

学生党没钱

看自己，我觉得适合你的就好。

上课吹吹牛

自然吸气的好，保养费用少，不容易坏

凤求凰

带T不是马力增大了，OK？

千山鸟飞绝

同排量，带T的肯定比自吸的耗油多。应该以功率算1.5T相当2.4自吸，但1.5T比2.4自吸省油

思绪任我飘

没钱养就自吸，有钱玩就带T，其他都是哔哔