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发表于 2011-2-1 19:14:28
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本帖最后由 cnooc2007 于 2011-2-1 19:18 编辑
4 个轮子霸占着2-4车道不说,还要霸占人行道停车。自行车,三轮车,电动车都要挤那窄窄的非机动车刀。。。。。。。。公交车又不到位,不骑电瓶车上下班怎么办?
还有很多。。。。楼主用心去换位思考吧?
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新加坡,欧洲的公交比俺国发达多了,人家的老百姓出行比俺国方便N倍!
欧洲也是从乱闯红灯过来的,也是经历了几代人的教育才有了如今的守秩序。中国有红绿灯才几十年?你不能凭空把文盲半文盲都给砍脑袋吧?
提出鲜明观点谁都会,能提出解决方案那才是关键。造成如今的状况除了历史国情外,更多的该打肉食者的板子。他们只顾着发展汽车工业,为了汽车大修路,挤占了非机动车和行人的路权。却又不着手解决出行和居住问题。
如果老百姓出行有便捷的公交,谁愿意吹风吃灰淋雨骑车?
如果在居住地附近有不错的就业机会,谁愿意天天起早摸黑跑到城里上班?
再说了,主管部门早干吗了?那么多非标电动车给批准生产,批准销售。主管部门是不是该负责呢?如果电动车限重限速严格按照规定,恐怕很多事故也不会发生的。
再者有些利益集团为了自己的利益,不惜裹挟媒体捏造放大事件。南京媒体居然说70%以上的交通事故都是电动车引起的,公众居然也就相信了。电动车厂商胳膊玩不过汽车厂商,怎么可能会找媒体反击?
大家用脑子想想,真的事故都是电动车的责任么?大部分的交通事故都是双方或者多方的责任,如果限速,如果集中精力,如果不超重超载,如果都保持车距。。。又何来的事故?媒体偏偏只看到电动车的参与,却故意不提机动车自己也有责任。
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