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环城高架才通车不久，常州西绕城高速公路今日又建成通车。全长26.6公里的西绕城高速，北接沪宁高速，南联沿江高速，呈三角形将常州市区抱住，形成龙城历史上的第一个“高速环”，全长80.3公里，环内面积390平方公里，市民开车不到1小时即可绕城一圈。
常州西绕城高速公路是江苏省规划高速公路网的重要组成部分，也是第一条采用“省领导小组决策，省交通厅监管，以市为主建设”新模式建设管理的高速公路。它起自沪宁高速公路罗溪镇东侧的罗溪枢纽，北接在建泰州长江公路大桥南接线，向南经新北区罗溪镇、薛家镇，与龙城大道交叉后，连续跨越沪宁城际铁路、既有沪宁铁路和京杭运河，在武进区邹区镇东与G312交叉，继续向南与S340交叉，在牛塘镇西跨武宜运河，终点止于武进区鸣凰西武进高新区枢纽接沿江高速公路。
全线设互通枢纽2处、匝道收费站4处、服务区1处，有大桥/特大桥14座、中桥10座，主线桥路比达到34%，是常州桥路比最高、互通式立交最密、构型最复杂的一条高速公路。全线采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时。2处互通枢纽分别是罗溪枢纽、武进高新区枢纽;4个互通收费站分别是：龙城大道互通、邹区互通、武进经发区互通、武进互通;1个服务处是淹城服务区。市民可从龙城大道、312国道、平陵大桥、长虹西路、武南路5条干道由4个互通枢纽驶上西绕城高速。
西绕城高速串联起了一个高速发展的产业带，沿线形成了独具特色的“道口经济”。自北向南，贯通了常州高新区、钟楼开发区、武进经发区和武进高新区，并在26.6公里的长度内以前所未有的密度建立了4个互通道口。龙城大道互通东接龙城大道高架，向西可达常州机场;邹区互通跨312国道，接平陵大桥，紧邻钟楼开发区、邹区灯具城和凌家塘市场;武进经发区互通穿越正呈蓬勃壮大之势的武进经济开发区而过，向西可通往金坛市与溧阳市;武进互通紧靠未来的滨湖新城，可直通建设中的西太湖生态休闲区。
西绕城高速建成后，常州全市高速公路通车总里程达到了247公里。它与沪宁高速公路、沿江高速公路一起构成的常州市区高速公路环线，搭建起了常州城市“三纵四横一环线”的高速公路主骨架。通过横贯东西、通达南北的高速公路网，常州市民不超过2小时就可以到达上海或江苏、浙江的绝大部分城市，形成了“2小时都市圈”，催生了长三角地区的“同城效应”。高速公路环的闭合，拉开了常州的城市框架、拓宽了城市发展空间，大大加强了中心城区对城市外围以及常州市对周边城市的辐射能力。
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发表于 2011-12-12 09:31:21
