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随着人们生活水平不断提高，摩托车的时代已成为过去，家家户户都有辆电动车，放眼望去这就是电动车的天下。在我国电动车受到很多人的喜爱，它不仅体积小而且还不用驾照。电动车是上班族的出行利器，在农村也是人们的坐骑，不管是赶集还是去走亲访友都骑它，电动车成了人们的好帮手。
马路上的汽车也越来越多，导致交通规则对机动车越来越严格，但是对非机动车管制的不够，同时电动车市场混杂许多不良厂商对产品擅自改装。针对这种日益严重的问题，有关专家表示如果在不规范电动车问题会更严重。如驾驶电动车必须办理驾驶证、上牌才能更好的约束电动车的肆意妄为。
根据工信部公布新修订的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿，今年相关部门对于电动车为首的非机动车作出如下规则：电动自行车最高车速由每小时20公里调高至25公里，在整车重量指标上，新规规定电动自行车最大整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤。电动车必须配备脚踏功能。新标准规定电动自行车车身尺寸前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，并且不能随便改动。
新标准明确，电动自行车是非机动车，必须有脚踏骑行功能，即能够由人力驱动行驶。这就从根本上划清了与电动轻便摩托车的界限，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。如果你想车速超过25km/h，载重超过55kg，就必须要像摩托车一样，考摩托车驾驶证上牌行驶。
如果超出以上三项中任何一项，超出电动车标准的电动车是需要驾驶证的，尤其是在电动车新规出台以后，超出标准的电动车会被定义为电摩，而摩托车是机动车所以这类车辆是需要驾驶证的。
已经购买的不符合新标准的电动自行车怎么办？新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。对此，你们怎么看？
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发表于 2018-8-1 08:20:44
